从智能汽车到智能交通，从城市货运到清洁能源利用。9月2日，交通部对江苏、浙江、广西、重庆、深圳等省、自治区、市建设强交通国家试点工作提出了指导意见，其中结合这些地区的实际情况和试点工作安排，提出了不同的重点工作。

这些指导要求清晰、简洁、结合实际、有针对性，对推进"建设强大交通强国纲要"的落地具有重要的现实意义。"中国营销学会营销专家委员会秘书长薛旭对"中国汽车日报"表示。

智能交通"是"交通强国建设纲要"的核心内容，也是一些地区指导工作的亮点。

其中，交通部向江苏、广西提出要加快智能交通高新技术的应用，促进智能交通的发展，同时向深圳指出，公路立体复合改造扩建技术、自由流量收费系统、智能联网车辆、北斗高精度定位技术在交通运输业的应用取得了突破性进展。

事实上，这些要求是非常一致和密切相关的。"北京航空航天大学交通科学与工程学院教授兼博士生导师杨世春告诉记者，智能交通必须建立在高科技的基础上，如自动驾驶仪或辅助自动驾驶仪、货车和私家车，所有这些都需要车辆与道路的协调，不仅包括智能联网，还包括北斗高精度定位和惯性导航技术。

清华大学计算机科学系智能技术与系统国家重点实验室教授邓子东告诉记者，正在建设中的杭州邵永高速公路设计了ETC识别、路边感知、无线收费等多项先进技术，以更好地实现与各种智能车辆的信息交互。

去年九月发布的"建设强大交通力量纲要"指出，绿色交通是发展的方向之一，作为一项关键任务，它也出现在试点场所的要求中。

其中交通部提出了浙江、重庆的试点工作，以促进汽车清洁能源的推广和应用，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范和引导作用。

这显然意味着推广新能源车辆，无论是乘用车、客车和货车等等。浙江和重庆都是山、水和自然环境都很好的地方。正如指南所言，推广新能源汽车也有利于为旅游城市营造良好的环境。"此外，这些地方也有汽车业，薛先生表示。浙江是吉利(Geely)等汽车制造商的所在地，重庆有长安等大型汽车制造商，而这些公司近年来一直在推出纯电动汽车，这是一个优势。在商用汽车领域，吉利商用车最近也获得了华菱星马(Valin Star Horse)的控股地位。与指导方针相比，氢能重型卡车华菱兴马(Valin Xingma)替代车符合发展方向。

指导"中也提到了城市货运配送的绿色发展，这是一项一贯的要求。杨世春认为，这一指导突出了重点和分类指导的概念，任务不多，但项目明确，目标更加准确，是一个良好的趋势，其中浙江、重庆的需求明显结合了这些地区的产业优势和地理优势，这不仅强调绿色发展，而且促进了区域交通一体化的发展。

在对试点地区的指导中，还提出了信息共享的要求。

其中，重庆等地要求、努力建设和共享物流信息资源，实现多式联运服务标准的标准化。

信息共享是现代物流发展的基础。如今，无论是车辆还是物流、运输物资，它每天都是巨大的，为了实现汽车、货物和流的高效匹配，没有信息共享是空谈。杨世春说，指导的要求比较具体，这有利于地方组织的实施。

总括来说，一些地区的引导为加快建设一个强大的交通国家提供了重要的动力。薛旭说，过去人们常说"富裕道路上的交通第一"，交通强国的建设是解决交通人流和货物流动中各种矛盾的突破。要抓住建设交通动力的机遇，从试点项目入手，全面落实建设交通动力的各项要求，切实推进建设交通强国的工作，使交通强国建设早日结出硕果。