几天前，新浪汽车从中国汽车工业协会获悉，2020年8月，中国汽车销量为21.86万辆，比去年同期增长11.6%，同比增长3.5%。其中，8月份乘用车销量为175.5万辆，同比增长6.0%，同比增长5.4%。

今年一月至八月，中国共售出一千四百五十五万一千辆汽车，较去年同期下降百分之九点七。其中，今年一、八月的乘用车销量为一千一百二十八万八十万辆，较去年同期下跌百分之十五点四。

八月份，三类乘用车在中国的销量均有所增长，其中799000辆SUV比去年同期增长了6.5%，比去年同期增长了821000辆，比100000辆增加了5.8%，比去年同期略有增长1.1%。

从新能源汽车市场来看，7月份新能源汽车正式上市后，市场在8月份继续保持增长势头，月销量为109000辆，同比增长25.8%，1月至8月增长11.7%，中国累计销量为596000辆，较去年同期下降26.4%。

其中，8月份新能源客车销量100000辆，同比增长23.1%，比上月增长13.0%，1~8月累计销量537000辆，同比下降27.1%。

值得一提的是，今年年初疫情对汽车市场产生一定影响后，中国汽车市场销量连续五个月增长，中国汽车市场销售额连续4个月保持在10%以上，1、8月份中国汽车市场总销量降至10%以下。

从行业发展趋势来看，商用车在政策和投资的推动下，将继续保持良好的增长势头。乘用车方面，近期政府部门的消费宣传月，新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的消费政策，将有效提振国民消费信心。同时，9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业全面推出新产品，叠加中秋小长假带来的自驾游需求。这些也将进一步刺激汽车消费。进而增加"金九银十"消费旺季的热度。但值得注意的是，当前市场的产品结构正在发生变化，高端产品继续增长，国内消费者信心全面恢复尚需时日，影响了对低端产品的需求。