当一辆黄色的面包车沿着蜿蜒的柏油路缓缓驶向村子，穿过隧道，穿过钢桥时，许多人像我一样，不敢相信"悬崖村"被三面山环绕，面向深谷，已经通车了。

望着穿越云层的乡村巴士，我想起了那些无法进入的日子。当我还是个孩子的时候，村子里没有小学。我到村里去学习。我不得不从陡峭的山坡上滑到山谷的底部，在水流很快的西溪河上滑了50多米。每天花上四五个小时在路上。村里的人在这里住了好几代，买东西只能背在背上。

一条路堵住了村民走出山路的步伐，也困住了每个人脱贫的步伐。"2017年，当我回到家乡担任村级支部时，村里有来自65个家庭的253人，其中一半以上是有档案卡的贫困家庭。风景宜人，但游客进不来，他们可以发展特殊的种植，但农产品不能运输出去。修建这条公路已成为阿布洛哈村民的愿望。

但村里的人也明白，在悬崖上修建一条通往村庄的公路，对200多人来说是不符合经济成本的。更不用说高成本和高成本了，单是山区就足以让人望而却步。

直到去年6月，机械的轰鸣声又带来了希望。根据交通运输部和四川省"扶贫交通优先"计划，到2019年年底，所有合格的已建成村庄都将不得不修路。建设完成后，即将到来的困难让每个人都感受到压力。

山谷深，地质结构复杂，穿过村庄的道路只能一种方式挖掘，一条规划的3.8公里公路建成四个多月，停在"最后一公里"，原来规划的隧道施工方案由于岩石结构的原因被迫调整，工期的延误似乎是不可避免的。

为了使村民们能如期利用山路，政府和建设方决定建造一辆峡谷缆车，在动员大型机械克服困难的同时，要经常联合起来。"在那个时候，村子是那么热闹，以至于许多人不敢想到，他们第一次看到直升机时，就用它来运输修路机械。许多人没想到过河已经成为历史，现在你可以站在车里走过峡谷了。

去年12月31日，在新年来临之前，"峡谷渡船"正式投入使用。在鞭炮声中，在彝族歌曲的悠长回响中，阿布洛哈村迎来了希望之路。

在接下来的六个月里，建设团队开通了隧道，架设了一座钢桥，4米多宽的柏油路被修到了房子的门口。去年种植了120亩芒果、50亩脐橙、30亩魔芋，农家乐的住宅区已经在施工中。这条路正在进行，好日子越来越近了。

一条道路使阿布·洛哈摆脱贫困的梦想得以实现，但也证实了富裕的道路不是一个接一个地落进一个村庄的。摆脱贫困是一种经济算账，需要做仔细的计算，让群众能够自生自灭。摆脱贫困更是一种公共责任。即使很难，我们也必须敢于面对困难，触及人民的内心。

(作者是四川省凉山彝族自治州布陀县武夷乡阿布罗哈村党支部书记，人民日报记者王永湛采访整理)