当地时间8月2日凌晨3点，中国自主研制了第一台向海外出口的超大直径泥浆水平衡盾构机，开通了孟加拉国历史上第一条水下隧道和卡纳普里河底部的左隧道。孟加拉桥局总工程师艾哈迈德曾说："修建隧道一直是孟加拉人民的梦想，我们想建造吉大港和上海。随着隧道的建成，吉大港机场到工业园的距离将从4小时缩短到20分钟。

孟加拉国的卡纳普里河隧道项目是中孟印缅经济走廊的重要组成部分，也是国家"一带一路倡议"倡议的重要组成部分。这对于完善亚洲公路网，促进孟加拉国与周边国家的互联互通，促进孟加拉国的国际发展具有重要意义。这也是在使用中国技术和中国设备方面的另一种合作模式。这个项目一直受到两国领导人的高度重视，是中孟两国在基础设施建设领域的合作项目的代表，也是两国人民友谊的象征。

该项目的建设不仅将促进工业发展和繁荣旅游业，而且还将扩大项目邻近地区的贸易和商业，从而增加出口和就业机会，从而使该地区的社会经济发展和居民生活方式得到极大改善，这将对国家的总体经济产生积极的影响。

隧道掘进用盾构机是中焦田公司研制的，刀盘直径12.12米，长94米，重2200多吨，是我国第一台走出去进入发达国家垄断的国外超大直径盾构市场的盾构机。

卡纳普里河隧道单线盾构段长2450米，隧道最大上覆深度31米，设计土水压0.59MPa。其主要依据是细砂地质，容易出现砂层液化、刀盘泥饼、切割面塌陷、出泥堵塞等施工问题。为了解决这一问题，本文设计了盾构机，并采用了许多自行研制的技术，如合适的刀头防凝泥饼设计、泥水系统分层反冲洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等。该盾构机已实现了最快的每天挖掘10个环(2米/环)和每月挖掘171个环。

盾构机以钢制套管的形式接收。在收到盾构机后，盾构机将转换成180°，为工程右侧隧道的第二次启动做准备。