8月11日，在魏莱第二季度财报电话会议上，威来汽车董事长李斌表示，他非常有信心，今年下半年整车的毛利率和总毛利率将超过10%。

        同时说，威来已经完成了整车和电池分开销售所需的所有产品公告和认证工作，第一辆BAS车型也完成了保险、贷款、许可等过程验证，这是维莱技术和商业模式创新的重大突破。目前，我们仍在为正式提供BAS模式服务做最后准备，实施计划将于第三季度正式公布。

        韦来的财务数据显示，魏第二季度的收入为37.2亿元，超出了此前的预期。毛利率首次成为正规员工，汽车销售毛利率为9.7%，整体毛利率为8.4%。

        根据财务报告，魏来市现金储备丰富，达111.6亿元，营业亏损11.6亿元，比去年同期大幅收窄64.0%。

        李斌电话发言全文

        大家好。非常感谢你们参加2020年第二季度的季度报告呼吁。

        他说："在二零二零年第二季，魏第一次登上单季交货量的榜首，共交付10331份ES8及ES6，较一年前上升190.8%，较上月上升169.2%。"到2020年7月，威来的送货量达到3533辆，是每月交运量第二高的。与2019年同期相比，今年前7个月的交货量增长了111.3%，自去年10月以来，ES6一直是中国电动越野车市场的第一大卖家。今年上半年，ES8还赢得了中国大中型豪华电动SUV销售额的400000以上。

        在第三季度，我们相信季度交割量将达到11000至11500辆的新高。

        在毛利率方面，随着季度交付额的增加、自行车收入的增加、电池袋等采购材料成本的下降，以及制造效率的提高，我们的毛利率在第二季度取得了重大突破，毛利率为9.7%，总毛利率为8.4%，远高于我们先前预期的5%和3%。

        其次，我们会继续提高毛利，我们深信今年下半年的车辆毛利率及合计毛利率将超过10%。

        在毛利成为正规员工的基础上，公司的系统化效率全面提高，2020年第二季度公司经营亏损进一步收窄至11.6亿元，比去年同期下降64.0%，比去年同期下降26.1%。交付大幅增加，"订单直接销售+按订单生产"模式，以及供应链合作伙伴的支持，使我们在2020年第二季度的经营活动中第一次实现了正现金流。

        在研发方面，随着公司整体状况的改善，我们加快了新产品开发的进程，并将加大对自动驾驶仪技术研发的投入，以建立行业领先的技术优势，确保产品的长期竞争力。

        在产品方面，威来智能电动轿车SUVEC 6已于7月24日正式上市，在补贴前售价为368000元。EC6已得到市场和用户的广泛认可，预订后的订单超出了我们的预期。我们正在按计划大规模生产EC6，预计将于9月底开始交付。

        在产能方面，生产团队正在将合肥工厂的生产节奏从15 JPH提升到20 JPH，同时协调供应链合作伙伴以提高产能，我们将在8月底和9月初达到每月4500至5000台的完整供应链产能。

        销售网络服务，到目前为止，我们有22个威莱中心和119个魏莱空间，覆盖全国89个城市。威莱发电厂已在142个城市建设，覆盖全国63个城市。下一步，我们将继续加大魏莱空间和发电站的布局，以更好地为用户服务。