据外国媒体报道，世界上第二位亿万富翁、微软联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)在他的网站Gatesnote上表示，电动汽车革命确实已经开始，并将成为应对气候变化的最重要手段之一。然而，一些媒体认为，他与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)的明显分歧再次暴露在公众眼前，因为他在博客中提到的关键电动汽车制造商并不包括这家美国电动汽车巨头。

        支持发展电动汽车的盖茨说："向电动汽车和其他燃料的过渡是我们在汽车行业实现零排放的最有效途径。"他说，当大多数人思考该怎么做才能加剧气候变化时，首先想到的答案之一就是汽车。在美国，运输业是碳排放的最大贡献者。"但你可能会感到惊讶，这只占全球排放量的16%，还不到电力、种植和生产物所排放碳的比例。"但是，如果我们要实现零净排放，如何减少旅行中的排放仍然是非常重要的。

        盖茨说，降低电池价格将使电动汽车更容易被市场接受，并帮助它们成为主流。"自2010年以来，电动汽车的电池价格下降了85%，因此人们越来越有能力购买电动汽车(尽管它们仍然比汽油车贵)。"此外，市场对电动汽车的竞争日益激烈，这意味着消费者比以往任何时候都有更多的选择，包括小型车、时尚跑车等。

        盖茨写道："但当他谈到一些关键的美国电动汽车制造商时，他没有提到特斯拉。多亏了通用汽车(GM)和福特(Ford)等传统汽车制造商，以及里维安(Rivian)和波林格(Bollinger)等初创企业，你甚至可以很快得到一辆纯电动皮卡。

        他说："盖茨和马斯克之间的分歧由来已久。早些时候，当盖茨在2月份买了一辆电动保时捷泰康(Porsche Taycan)时，马斯克说他不会选择特斯拉的电动汽车作为"平庸"。上个月，盖茨告诉媒体，当他听说特斯拉正在帮助一家德国公司做新的新冠肺炎疫苗移动分子打印机的实验时，他认为马斯克不知道这种疫苗。关于马斯克的"流行病论"，他说新冠肺炎的死亡人数被夸大了，没有必要采取封锁措施，盖茨说，马斯克的"定位是继续发表极其离谱的言论"，暗示他要专注于自己的领域，让新冠肺炎的专家来管理这一流行病。这促使马斯克在7月30日的推特上用歌词回击："关于比尔·盖茨和我是情人的谣言是完全不真实的。